想要富先修路

　　交通便捷對(duì)于發(fā)展至關(guān)重要

　　近日

　　江西鐵路建設(shè)

　　傳來(lái)新消息

　　快看看是不是經(jīng)過(guò)你家?

　　近日，江西省發(fā)改委召開(kāi)全省加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)工作會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了全省鐵路建設(shè)、綜合交通建設(shè)、開(kāi)發(fā)區(qū)改革和創(chuàng)新發(fā)展等5個(gè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃，鐵路建設(shè)方面多條鐵路傳來(lái)最新消息。

　　據(jù)了解，江西省鐵路建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃將全面實(shí)施“853”工程，全力推進(jìn)在建的6條鐵路(昌吉贛客專(zhuān)、蒙華鐵路、贛皖鐵路改線(xiàn)、贛深客專(zhuān)、安九客專(zhuān)和興泉鐵路)

　　力爭(zhēng)新開(kāi)工4條鐵路(昌景黃高鐵、昌九客專(zhuān)、長(zhǎng)贛鐵路、瑞梅鐵路)

　　開(kāi)展前期研究7條鐵路(常岳昌、昌�？蛯�(zhuān)、吉撫武、興永郴贛、咸宜井、鷹潭-建寧、六安-景德鎮(zhèn))

　　實(shí)現(xiàn)“十三五”全省鐵路實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一千”的建設(shè)目標(biāo)。

　　在建的6條鐵路

　　昌贛高鐵

　　南昌→贛州2小時(shí)

　　昌贛高鐵

　　昌贛高鐵北起江西南昌，南至贛州，線(xiàn)路長(zhǎng)度416.102公里，全線(xiàn)設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13個(gè)車(chē)站，是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。

　　昌贛高鐵建成后

　　將與昌九城際鐵路、昌福鐵路

　　贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵

　　在建的贛深客專(zhuān)

　　規(guī)劃的京九客專(zhuān)等線(xiàn)路

　　共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架

　　進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)

　　為推動(dòng)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展

　　發(fā)揮重要作用

　　這條鐵路通車(chē)后

　　南昌至贛州最短鐵路旅行時(shí)間

　　將縮短至2小時(shí)內(nèi)

　　南昌到深圳最快3個(gè)多小時(shí)

　　江西以省會(huì)南昌為中心

　　構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的

　　“2小時(shí)交通圈”

　　以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等

　　周邊省市的“4小時(shí)生活圈”

　　蒙華鐵路

　　銅鼓、宜豐、上高將通火車(chē)

　　蒙華鐵路是我國(guó)在建最長(zhǎng)的重載鐵路，重載鐵路是指行駛列車(chē)總重大、行駛大軸重貨車(chē)或行車(chē)密度和運(yùn)量特大的鐵路，主要用于輸送大型原材料貨物，還將承擔(dān)部分客運(yùn)功能。

　　線(xiàn)路自東烏鐵路浩勒?qǐng)?bào)吉站引出，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南，終至江西吉安市，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)1837公里，其中江西省境內(nèi)212公里。

　　計(jì)劃2019年12月建成通車(chē)，屆時(shí)將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車(chē)的歷史。

　　贛皖鐵路改線(xiàn)

　　華東第二通道

　　皖贛鐵路(皖贛線(xiàn))自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線(xiàn)，全長(zhǎng)550千米，被稱(chēng)為華東第二通道。

　　皖贛鐵路啟動(dòng)改線(xiàn)工程項(xiàng)目建成后，有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能，保障皖贛鐵路運(yùn)營(yíng)安全。

　　贛深客專(zhuān)

　　南昌→深圳4小時(shí)

　　途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣，在贛州與昌贛客專(zhuān)的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過(guò)廣東省河源市、惠州市、深圳市。預(yù)計(jì)將2019年底建成，全長(zhǎng)約415公里。

　　未來(lái)昌贛客專(zhuān)建成后

　　南昌到贛州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)抵達(dá)

　　行程縮短了一半

　　而未來(lái)與贛深客專(zhuān)相連后

　　南昌到深圳和廣州可改變

　　目前高鐵繞道的現(xiàn)狀

　　南昌至深圳可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)高鐵直達(dá)

　　安九客專(zhuān)

　　九江又添一條北上高鐵

　　起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄?wèi)褜幙h、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚(yú)洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，正線(xiàn)長(zhǎng)約170.9公里。

　　設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：350公里/小時(shí)

　　等級(jí)：為雙線(xiàn)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。線(xiàn)路全部運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　興泉鐵路

　　贛州設(shè)4站

　　興泉鐵路是由江西省興國(guó)縣至福建省泉州市的國(guó)家一級(jí)鐵路。由京九線(xiàn)興國(guó)站引出，經(jīng)江西省贛州市興國(guó)、于都、寧都、石城,福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線(xiàn)全長(zhǎng)495.867公里。

　　力爭(zhēng)開(kāi)工的4條鐵路

　　昌景黃高鐵

　　南昌→黃山高鐵距離縮短

　　建設(shè)昌景黃鐵路后，南昌和黃山高鐵距離將縮短至289.8公里。該鐵路通過(guò)連接昌吉贛客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、贛深客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、合�？蛯�(zhuān)，向莆鐵路，杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為滬昆通道的重要輔助通道，有利于江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

　　預(yù)計(jì)2018年12月開(kāi)始建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年初步建成。

　　昌九客專(zhuān)

　　南昌→九江20分鐘

　　昌九客專(zhuān)線(xiàn)路平行于既有昌九城際鐵路，長(zhǎng)度約為120千米，是一條速度為350級(jí)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，為新的京港高速客運(yùn)通道的重要組成部分，開(kāi)啟新的京港(北京-香港)高速客運(yùn)通道，原京廣高鐵+廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳(北京-澳門(mén))高速客運(yùn)通道。

　　昌九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)沿途設(shè)，南昌東站，南昌機(jī)場(chǎng)站、永修東站，共青城東站，終點(diǎn)廬山站。2019年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底通車(chē)，未來(lái)南昌到九江只需20分鐘便可到達(dá)。

　　長(zhǎng)贛鐵路

　　贛州境內(nèi)設(shè)3站

　　贛州境內(nèi)規(guī)劃有社溪、贛州西、贛縣三個(gè)車(chē)站;其中社溪位于贛州市上猶縣，這將方便上猶及南康區(qū)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)(橫市鎮(zhèn)、麻雙鄉(xiāng)、十八塘鄉(xiāng))群眾的出行。

　　瑞梅鐵路

　　贛州境內(nèi)設(shè)19站

　　瑞梅鐵路起于贛瑞龍線(xiàn)瑞金站引出，經(jīng)瑞金市、會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠(yuǎn)縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線(xiàn)路全長(zhǎng)約237公里，項(xiàng)目總投資約150億元。其中，在贛州市境內(nèi)線(xiàn)路長(zhǎng)163公里，設(shè)車(chē)站19座，投資約100億元。

　　開(kāi)展前期研究7條鐵路

　　常岳昌

　　暫無(wú)相關(guān)消息。

　　昌�？蛯�(zhuān)

　　南昌—撫州—福建

　　據(jù)了解，昌�？蛯�(zhuān)是京港(臺(tái))高鐵主通道、福州至銀川綜合運(yùn)輸大通道組成部分，北接杭長(zhǎng)高鐵、規(guī)劃京九高鐵、昌景黃鐵路，南連南三龍鐵路、合福鐵路(溝通福州)、福廈客專(zhuān)，規(guī)劃線(xiàn)路自南昌樞紐引出，經(jīng)進(jìn)賢、撫州、金溪、資溪進(jìn)入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明(沙縣或尤溪)、德化、安溪至廈門(mén)樞紐，南平至福州段可先期利用合福高鐵(利用段約120公里)，規(guī)劃預(yù)留引入福州樞紐段。福建境內(nèi)規(guī)劃新建線(xiàn)路全長(zhǎng)約410km。

　　吉撫武

　　吉安—撫州—武夷山

　　吉撫武鐵路全稱(chēng)吉安—撫州—武夷山鐵路，西起吉安市，東至福建武夷山。擬按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，新建雙線(xiàn)、時(shí)速250公里或200公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建吉安至撫州至武夷山線(xiàn)路，全長(zhǎng)約331公里，其中江西境內(nèi)約243KM，吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線(xiàn)路自吉安西站引出，途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂(lè)安縣、崇仁縣、撫州市區(qū)，向東延伸至金溪縣、資溪縣，福建省光澤縣，終于武夷山市，線(xiàn)路全長(zhǎng)約336公里。

　　興永郴贛

　　貴州—湖南—江西

　　興永郴贛快速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)“興贛快鐵”，起于貴州省興義市，經(jīng)過(guò)湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠(yuǎn)、郴州，到達(dá)江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門(mén)間的昆廈快速鐵路的快速通道。

　　線(xiàn)路已基本確定:興義-獨(dú)山-永州-郴州-汝城-崇義-贛州。

　　咸宜井

　　覆蓋輻射1000多萬(wàn)人

　　線(xiàn)路自京廣線(xiàn)咸寧站引出，向南經(jīng)湖北通山縣和江西修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、萬(wàn)載縣、袁州區(qū)、安�？h、永新縣，終點(diǎn)至井岡山市，全長(zhǎng)約405公里(其中江西境內(nèi)約 330公里，湖北境內(nèi)約 75公里)，覆蓋輻射 1000多萬(wàn)人口，項(xiàng)目建設(shè)意義重大。

　　鷹潭-建寧

　　途經(jīng)資溪、黎川

　　鷹潭至建寧鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025年)》規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目之一，是阜鷹汕通道重要組成部分，與在建的建寧至冠豸山鐵路、既有皖贛線(xiàn)、浙贛線(xiàn)等銜接，與既有鷹廈線(xiàn)共同形成龍漳廈、梅汕地區(qū)與長(zhǎng)三角、皖贛地區(qū)等客貨交流的南北向重要通道，規(guī)劃途經(jīng)撫州資溪、黎川兩縣。對(duì)于完善區(qū)域和鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。

　　六安-景德鎮(zhèn)

　　六安景鐵路指六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路,已列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,將按國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙線(xiàn)電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速160-200公里。

　　江南君說(shuō)

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　　江西速度

　　要崛起了!

　　來(lái)源：江南都市報(bào)綜合

　　編輯：陳陽(yáng)